LIEBHERR IBÉRICA, SPONSOR ORO EN ANAGRUAL

LIEBHERR

Tobias Böhler, Director General de Liebherr Ibérica, presentó a los alquiladores Liebherr a nivel mundial y en España.

Liebherr se creó en 1949 por la familia de Dr. Ing. E.h. Hans Liebherr.
Desde el inicio del año 2012 se ha incorporado la tercera generación de la familia en la Directiva de diversas empresas Liebherr.
En 2016 las cifras de ventas del Grupo Liebherr alcanzaron unas cifras de 9010 millones de €, con 42,308 empleados y unas inversiones de 751 millones de €.
Respecto a la organización en España, Liebherr Ibérica está situada en Azuqueca y Chiloeches, y engloba las divisiones de grúas móviles, Movimiento de tierras y tecnología de concreto, minería y grúas marítimas.
Por otra parte, Liebherr Industrias Metálicas en Pamplona es su fábrica de grúas torre.

Después cuenta con las divisiones de máquinas herramientas; aplicaciones domésticas, componentes, Aeronáutica y sistemas de transporte y Hoteles.

La fábrica de LIEBHERR -WERK EHINGEN GmbH de grúas móviles y sobre orugas se creó en 1969.
Tienen una capacidad de producción de 2000 grúas móviles y sobre orugas por año.

Liebherr Ibérica en Azuqueca de Henares, cuenta con un taller de grúas móviles, un centro de postventa, la central comercial, un centro de formación y el stock de grúas de segunda mano.
Uno de los valores añadidos de las grúas Liebherr aparte de la tecnología que llevan incorporadas, es su valor de post venta, por ello, Liebherr Ibérica ofrece a los clientes el taller para reparación de grúas y un servicio de exportación de grúas usadas.

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Toda la actividad de Liebherr Ibérica se ha mantenido durante los años de bajón en España, y sus técnicos que cuentan con gran experiencia han estado sirviendo de apoyo técnico en Latinoamérica, empezando en Santiago de Chile en 2010; seguido de Buenos Aires (Argentina) y Guaratinguetá (Brasil) en 2011; México DF en 2013; Bogotá en 2014 y por último Lima (Perú) en 2015.
Las ventajas de tener a técnicos tan experimentados ha sido el cubrir las necesidades que se les han ido planteando, les ha permitido formar personal nuevo para las delegaciones, y darles cobertura a los clientes que trabajan fuera de España.

Los modelos más exitosos en España del 2014 al 2017 han sido en primer lugar la grúa de 300 t y 78 m de pluma, la LTM 1300-6.2; y después la LTM 1070-4.2, de 70 t y 50 m de pluma y la LTM 1130-5.1 de 130 t y 60 m de pluma.

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NOVEDADES

Liebherr presenta la nueva LTM 1090-4.2: movilidad en todo el mundo

Supera a todas las grúas de 4 ejes: las mayores capacidades de carga en 12 toneladas por eje, el VarioBallast supone ahorro de contrapeso adicional gracias al radio de contrapeso mayor de 940 mm. Ofrece un menor consumo y funcionamiento más silencioso gracias a sistemas de accionamiento inteligentes: ECOdrive y ECOmode.

Liebherr presenta una nueva grúa todoterreno sobre cuatro ejes: la LTM 1090-4.2 combina movilidad, potencia y economía al máximo nivel. La nueva grúa de 90 toneladas de Liebherr ofrece una movilidad rentable en todo el mundo, ya que se puede desplazar con cargas por eje de 10 toneladas, 12 toneladas y 16 toneladas. Ofrece una pluma telescópica de 60 metros de largo, es decir, 10 metros más que su predecesora, la LTM 10904.1. La nueva grúa lleva 8,8 toneladas de contrapeso con una carga por eje de 12 toneladas, lo que supone un aumento de 2,1 toneladas en comparación con el modelo precedente. Con esta configuración, la LTM 1090-4.2 es actualmente la grúa de 4 ejes más potente del mercado. Con ECOdrive y ECOmode, la nueva grúa de 90 toneladas funcionará de una forma especialmente ecológica y con un bajo nivel de ruido y consumo. En este nuevo modelo de grúa seguirán aportando más potencia, flexibilidad y seguridad las innovaciones de Liebherr VarioBallast y VarioBase®.

Grúa de ocho ejes de Liebherr: LTM 1450-8.1 con pluma telescópica de 85 metros circulando por carreteras públicas

Ofrece una alta movilidad, ya que está optimizada para la aplicación rentable a nivel mundial. La LTM 1450-8.1 eleva 20 toneladas en la pluma telescópica de 85 metros, en muchos ámbitos, la nueva LTM 1450-8.1 puede realizar trabajos de grúas de la clase de 500 toneladas.

La nueva LTM 1450-8.1 cuenta con 450 toneladas de capacidad de carga máxima. La nueva grúa se caracteriza por una pluma telescópica muy larga de 85 metros y muy potente a pesar de ello. En muchos ámbitos, la nueva LTM 1450-8.1 puede asumir incluso trabajos de grúas de la clase de 500 toneladas.
En la concepción de la LTM 1450-8.1 la máxima prioridad para Liebherr era una alta rentabilidad y un montaje sencillo del equipo en la obra. De este modo, la nueva grúa de 8 ejes se desplaza por carreteras públicas con 12 toneladas de carga por eje con la pluma telescópica completa y con todos los estabilizadores. De esta forma, esta grúa estará lista rápidamente para su aplicación en la obra.
Para una movilidad rentable a nivel mundial, ya durante el diseño de la LTM 1450-8.1 se tuvieron en cuenta los pesos de transporte y las variantes de ejes más diversos. Además de ello, la nueva grúa de 450 toneladas de Liebherr se caracteriza por una maniobrabilidad sencilla y por la técnica de grúa móvil más moderna.
La nueva grúa ofrece la posibilidad de trabajar con un radio de contrapeso variable: Con el VarioBallast® se puede reducir el radio de contrapeso de manera continua de 7 a 5 metros por medio de una sencilla regulación hidráulica - una gran ventaja en caso de condiciones de aplicación angostas.

Sistema de pluma potente y variable

La grúa Liebherr LTM 1450-8.1 ofrece una pluma telescópica muy larga y potente al mismo tiempo. Con la pluma telescópica de 85 metros completamente extendida esta grúa levanta una considerable carga de 20 toneladas. De este modo está diseñada de manera óptima para el montaje de grúas torre grandes. La larga pluma telescópica también está predestinada para la aplicación en refinerías o instalaciones químicas. La nueva grúa de 450 toneladas de Liebherr alcanza capacidades de cargas excelentes, tanto con grandes radios de trabajo como también en elevaciones con carga pesada en rangos de radio pequeños, y de este modo entra en muchos ámbitos en la clase de 500 toneladas.
Diferentes plumines de celosía posibilitan intervenciones eficientes en una gran variedad de aplicaciones. Con un plumín lateral sencillo de 7 hasta 35 metros de longitud, la pluma telescópica se puede prolongar de forma especialmente rápida y sencilla. El plumín lateral sencillo se monta con 0°, 10°, 20° o 40° de inclinación. Con esta configuración, la nueva grúa de 450 toneladas es especialmente apropiada para el mantenimiento de instalaciones eólicas.
Con el plumín de celosía se consiguen alturas de elevación y cargas aún mayores. Se puede montar desde 7 hasta 56 metros y también se pueden montar con una inclinación de 0°, 10°, 20° o 40°. El plumín de celosía abatible ofrece altura, radio de de trabajo y rendimiento máximos, y alcanza una longitud de entre 14 y 84 metros.

Grúa rentable de 8 ejes con tecnología de montaje de equipo sencilla

La nueva grúa Liebherr de 8 ejes tiene la pluma telescópica más larga con 85 metros a nivel mundial, que puede ser transportada en carreteras públicas con 12 toneladas de carga por eje. Esto incluye los cuatros estabilizadores, los 16 neumáticos, el cabrestante, el accionamiento 16x8, el retarder y el freno eléctrico Telma. Para contribuir a la movilidad a nivel mundial, ya durante el diseño de la LTM 1450-8.1 se tuvieron en cuenta los pesos de transporte y las variantes de ejes más diversos. De este modo Liebherr ha desarrollado soluciones factibles, tanto para países con cargas de eje y pesos totales reducidos, como también para regiones donde están permitidas más de 12 toneladas por eje.
De modo constructivo, la nueva grúa móvil de Liebherr está diseñada para una alta rentabilidad y un montaje de equipo sencillo en la obra. La cabina del gruista se encuentra a un lado de la pluma y no tiene que oscilarse desde la posición de desplazamiento en la parte posterior a la posición de trabajo a un lado, tal y como es habitual en esta clase de grúa. Liebherr ha renunciado de forma consciente a un arriostramiento de la pluma telescópica para reducir tiempos de montaje de equipo y costes de adquisición. El concepto de la nueva LTM 1450-8.1 es el de llevar a cabo tareas de elevación de forma flexible y rápida, para lo que son posibles dos aplicaciones diferentes por día. Para una gran variedad de trabajos, la grúa será capaz de realizarlos tan solo con un vehículo de transporte adicional, que llevará los útiles de izaje, las placas de apoyo y un contrapeso suficiente.

Radio de contrapeso variable VarioBallast®

Liebherr ya ha incorporado el VarioBallast® en los nuevos desarrollos en la clase de 5 ejes: se puede cambiar de forma rápida y sencilla entre dos diferentes radios de contrapeso. En el caso de la nueva LTM 1450-8.1 Liebherr ha ido todavía un paso más allá: El radio de contrapeso se puede reducir sin escalonamientos de 7 a 5 metros con un sencillo mecanismo de abatimiento hidráulico. La regulación de contrapeso VarioBallast® es una gran ventaja en el caso de condiciones de trabajo angostas. De este modo, un radio de 5 metros corresponde por ejemplo al valor de grúas móviles de la clase de 200 toneladas.
La nueva grúa de 8 metros trabaja con un máximo de 134 de toneladas de contrapeso. Para aumentar la rentabilidad, las placas de contrapeso son compatibles con las placas de la LTM 1350-6.1, de la LTM 1400-7.1 y de la grúa móvil de 9 ejes de Liebherr. El cabrestante 2 con motón de ajuste para el servicio de plumín de celosía abatible se puede montar rápidamente, ya que directamente éste está fijado al bastidor de contrapeso.

Tecnología de chasis de eficacia probada

Un motor diésel de ocho cilindros Liebherr con 505 kW / 687 CV y un par de giro de 3.160 Nm se encargan de que haya un sistema de tracción potente en el chasis inferior de la LTM 1450-8.1. El motor cumple la directiva de emisiones de gases de escape Nivel IV / Tier 4f y para países emergentes también se puede montar según las directivas de nivel III.
La potencia se transmite a los ejes de la grúa a través de la caja de cambio Tronic ZF-TC de 12 marchas. El convertidor de par permite un servicio de maniobra óptimo. Como freno permanente se emplea el intarder, un freno de flujo sin desgaste integrado en el engranaje. Adicionalmente está disponible un freno eléctrico Telma. Todos los ejes traseros de la nueva grúa de 450 toneladas se activan y se dirigen electrohidráulicamente en función de la velocidad. De esta forma se mejora la maniobrabilidad del vehículo y se reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos. Pulsando una tecla se puede seleccionar cómodamente entre cinco programas de dirección. En marcha cangrejo no es necesaria una elevación de los ejes centrales.

Innovador concepto de un solo motor ECOmode

La LTM 1450-8.1 ya es la cuarta grúa móvil en la que se ha realizado el nuevo concepto de Liebherr de un solo motor. El chasis superior se acciona a través de un eje mecánico. Desde la caja de distribución en el chasis inferior, los ejes se dirigen mediante dos engranajes angulares a través del centro de la corona giratoria hasta la caja de distribución de las bombas.
Un eje mecánico ofrece un grado de eficacia especialmente alto y, al trabajar con la grúa, el motor del chasis facilita potencia suficiente con un número de revoluciones bajo. De esta forma se garantiza la rentabilidad del nuevo concepto en lo que respecta al consumo de combustible. Las ventajas de renunciar a un motor por separado para el chasis superior son la reducción del peso y de la inversión en mantenimiento. El peso que se elimina se puede aprovechar para elementos constructivos portantes y aumentar así la capacidad de carga de la grúa.
Para el concepto de accionamiento de grúa con un solo motor y eje mecánico, existe un programa que se puede incorporar para operar la máquina con un consumo especialmente bajo. En el ECOmode el accionamiento de bombas completo se puede desembragar automáticamente durante el servicio de marcha de motor al ralentí y, si se necesita potencia, volver a conectarse en cuestión de segundos mediante el control inteligente.